自從9月鋼材價錢再次回調，
聊城無縫鋼管等候的鋼材金九銀十行情并未到來，估計四時度鋼貿行業景氣宇弱勢運行的概率較年夜。三季度鋼鐵下流的房地產、基建行業投資連結繼續增加，制造業景氣宇也呈現回升，帶動了鋼材需求的回暖，但9月鋼材需求的傳統旺季并未按照市場的預期到來，估計四時度鋼材下流需求連結暖和增加的可能性較年夜。三季度中國宏不雅經濟增速企穩回升，當季實現GDP增加7.8%，環比增加2.2%。鋼材首要的下****業如房地產、交通基建等連結著高速增加，1~8月份，按照國度統計局發布的數據顯示，房地產開辟投資完成額累計同比增加19.30%，交通運輸行業固定資產投資完成額累計同比增加24.20%，鐵路行業固定資產投資完成額累計同比增加17.10%，汽車產量累計同比增加12.84%。中國制造業采購司理人指數在三季度持續三個月實現增加，9月達到本年最高的51.10%，鋼材的下流需求情況在三季度獲得改善，2013年三季度鋼材市場景氣宇較二季度較著回升，鋼貿行業活躍度也較著升高。但9月份起頭，傳統的鋼材消費旺季未按市場的普遍預期到來，同時受鋼廠增產、鐵礦石價錢下行等支撐鋼材價錢的要素轉變的影響，
聊城無縫鋼管價錢起頭回落，市場景氣宇下滑。蘭格鋼鐵網發布的鋼鐵暢通業采購司理人指數（PMI）顯示，7、8月份訂單PMI指數別離達到51.20%和50.00%，均連結在50%的榮枯線以上，較6月份的46.50%較著回升，9月份訂單PMI指數降至半年以來新低的46.30%，表白了下流需求增速起頭趨弱。產能及出產意愿方面，鋼鐵行業固定資產投資額雖仍連結增加，但增速持續放緩，2013年1~8月累計同比增加2.30%。政策導歷來看，2013年10月15日，國務院出臺《化解產能過剩政策的指導定見》，稱鋼鐵業作為產能過剩的年夜戶，將在將來5年壓縮8000萬噸的總產能；同時，先期（9月17日）情況庇護部、發改委、能源局等6部分結合印發《京津冀及周邊地域落實年夜氣污染防治步履打算實施細則》，鋼鐵作為重點污染治理行業，將提前完成十二五裁減掉隊產能方針，并劃定鋼鐵行業完成除塵進級革新的產能規模不得少于6,358萬噸，同時加年夜鋼鐵的輪回再生比重。整體來看，國度改善鋼鐵行業產能過剩、加年夜年夜氣污染防治的政策導向十分明白，直接的行政性產能節制以及環保成本增添對鋼企增產的壓力都有助于改善行業的產能過剩問題。但考慮到產能節制將是一個中持久循序漸進的過程，對四時度的聊城無縫鋼管產量影響有限。
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